南沙港海航市場發(fā)展和規(guī)劃
南沙港發(fā)展
南沙2021年首月開通3條海運(yùn)新航線，進(jìn)一步融入世界航空物流網(wǎng)絡(luò)，南沙港區(qū)實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量1766萬標(biāo)箱，汽車吞吐量112萬輛，累計開通135條外貿(mào)航線，2022年廣州港集團(tuán)統(tǒng)計南沙港海鐵聯(lián)運(yùn)量破1萬標(biāo)箱，到2023年一季度，廣州港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長1.8%、2.5%，外貿(mào)航線凈增3條至157條，外貿(mào)出口汽車數(shù)量同比增長128.9%，海鐵聯(lián)運(yùn)量同比增長138.6%，計劃到2025年，國際班輪航線將達(dá)到150條，集裝箱吞吐量將達(dá)2200萬標(biāo)箱，貨物吞吐量達(dá)到4.2億噸，并補(bǔ)全鐵路鏈條，完善海陸空鐵立體多式聯(lián)運(yùn)體系。
南沙港規(guī)劃
《南沙方案》提出打造中國企業(yè)“走出去”綜合服務(wù)基地，并依托廣州南沙綜合保稅區(qū)，建立粵港澳大灣區(qū)商品供應(yīng)鏈管理平臺，建設(shè)大灣區(qū)國際航行船舶保稅油供應(yīng)基地，推動與港澳的航運(yùn)服務(wù)資源跨境整合，加快廣州港南沙港區(qū)四期自動化碼頭建設(shè)，提升港鐵聯(lián)運(yùn)能力，并推動粵港澳大灣區(qū)內(nèi)航運(yùn)服務(wù)資源跨境跨區(qū)域整合，提升大灣區(qū)港口群總體服務(wù)能級；且南沙還修訂出臺了促進(jìn)航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持辦法，旨在增強(qiáng)國際航運(yùn)物流樞紐功能，提供最高4000萬的獎勵。
南沙港創(chuàng)新監(jiān)管模式
南沙港利用“灣區(qū)一港通”等創(chuàng)新監(jiān)管模式，加強(qiáng)與大灣區(qū)內(nèi)河碼頭的集裝箱駁運(yùn)合作，打造國際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)品牌?！盀硡^(qū)一港通”形成了以南沙港為樞紐港的港口群，通關(guān)周期縮短2-3天，企業(yè)相關(guān)成本降低30%。