人類賴以生存的家園——地球，被厚厚的大氣層包裹。大氣層是在地球引力作用下，大量氣體聚集在地球周圍形成。大氣層中氣體主要包括：氮78%、氧21%、氬0.93%和二氧化碳0.03%等。
人類呼吸空氣，是不是說明空氣沒有危險性？答案是否定的。聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》（以下簡稱TDG）中壓縮空氣的聯(lián)合國編號是UN1002，冷凍液態(tài)空氣的聯(lián)合國編號是UN1003，說明空氣在特定條件下還是具有危險性的。
氣體的定義
氣體：在50℃時蒸氣壓大于300千帕的物質(zhì)或20℃時在101.3千帕標(biāo)準(zhǔn)壓力下完全是氣態(tài)的物質(zhì)。
臨界溫度：高于該溫度時，無論壓縮程度如何，純氣體都不能被液化的溫度。
加壓氣體：在20℃條件下，以200千帕（表壓）或更大壓力裝入貯器的氣體、液化氣體和冷凍液化氣體。
氣體的分類
氣體包裝交付運輸時通常經(jīng)過加壓包裝，可認(rèn)為是加壓氣體，包括壓縮氣體、液化氣體、溶解氣體和冷凍液化氣體等。
（一）按物理狀態(tài)分類
1.壓縮氣體
在-50℃下加壓包裝交付運輸時完全是氣態(tài)的氣體；包括臨界溫度小于或等于-50℃的所有氣體。
2.液化氣體
在溫度大于-50℃下加壓包裝交付運輸時部分是液態(tài)的氣體；可分為高壓液化氣體（臨界溫度在-50℃和+65℃之間的氣體）和低壓液化氣體（臨界溫度大于+65℃的氣體）。
3.冷凍液化氣體
包裝交付運輸時由于溫度低而部分呈液態(tài)的氣體。
4.溶解氣體
加壓包裝交付運輸時溶解于液相溶劑中的氣體。
5.吸附氣體
在包裝交付運輸時，將氣體吸附在固體多孔材料中，產(chǎn)生的貯器內(nèi)部壓力在20℃時小于101.3千帕，在50℃時小于300千帕。
（二）按危險性分類
1.易燃?xì)怏w
在20℃和101.3千帕標(biāo)準(zhǔn)壓力下，與空氣混合后按體積占13%或更少時可點燃的氣體或與空氣混合后可燃幅度至少為12個百分點的氣體，無論易燃性下限如何。如乙烷、壓縮氫和液化石油氣等。
2.非易燃無毒氣體
（1）窒息性氣體
會稀釋或取代通常在空氣中的氧氣的氣體。
（2）氧化性氣體
比空氣更能引起或促使其他材料燃燒的氣體。
（3）不屬于其他項別的氣體
常見的非易燃無毒氣體有壓縮氧、壓縮氬、壓縮氮和壓縮空氣等。
3.毒性氣體
已知對人類具有的毒性或腐蝕性強(qiáng)到對健康造成危害的氣體或其LC50值等于或小于5000毫升/米3，推定對人類具有毒性或腐蝕性的氣體。如壓縮一氧化碳、無水胺和二氧化硫等。
氣體的包裝
氣體所用包裝是壓力容器，具體規(guī)定見TDG包裝指南P200和P203，分別適用于除冷凍液化氣體外的氣體和冷凍液化氣體。
壓力容器除制造完成須進(jìn)行首次檢驗外，還需要進(jìn)行定期檢驗。定期檢驗的最長試驗間隔，根據(jù)內(nèi)裝物危險性質(zhì)不同而不同。盛裝毒性氣體，最長試驗間隔為5年；盛裝易燃?xì)怏w和非易燃無毒氣體，最長試驗間隔為10年。
加壓氣體的海關(guān)監(jiān)管
加壓氣體，既屬于危險化學(xué)品，又屬于危險貨物。根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》（國務(wù)院令第591號）以及海關(guān)總署2020年第129號公告的要求，海關(guān)對列入國家《危險化學(xué)品目錄》（最新版）的進(jìn)出口危險化學(xué)品實施檢驗。
海關(guān)監(jiān)管內(nèi)容主要有：
（一）產(chǎn)品包裝上是否有危險公示標(biāo)簽和危險品運輸標(biāo)志；
（二）產(chǎn)品包裝是否符合P200和P203包裝指南要求。重點核查定期檢驗報告。
臨時進(jìn)口移動式壓力容器，需查驗其產(chǎn)權(quán)所在國官方授權(quán)機(jī)構(gòu)出具的檢驗合格證明文件和國內(nèi)檢驗機(jī)構(gòu)出具的安全性能檢驗合格證明文件（有效期為1年）。
對進(jìn)出口企業(yè)的建議
建議企業(yè)在進(jìn)出口氣體類產(chǎn)品時，一是要提供產(chǎn)品的危險特性分類鑒別報告（出口時適用）、危險公示標(biāo)簽、安全數(shù)據(jù)單等危險化學(xué)品相關(guān)資料，二是要提供氣體包裝容器的檢驗合格證明文件和定期檢驗報告等危險貨物包裝檢驗合格資料，以確保順利通關(guān)。