認識卡航
跨境公路運輸，即卡航運輸，是國際物流的第四種運力，也就是除了海運、鐵路、空運外的全公路卡車運輸。憑借亞歐大陸的國際公路網絡，中歐、中亞、東南亞、中蒙、中俄的跨境全公路運輸正在崛起中。
卡航概覽
根據我國的地理位置，卡航線路大體分為：中俄線、東盟線、中亞線、中歐線。面向蒙古和俄羅斯的北部口岸，集中在黑吉遼和內蒙；面向東盟的南部口岸，主要集中在兩廣和云南；面向中亞和歐洲的西部口岸發(fā)展尤其迅速，主要在新疆和西藏。我國有75個一類公路口岸，大部分在國境交界的省市，目前開放并穩(wěn)定進出貨的公路口岸有40多個 。
卡航優(yōu)勢
優(yōu)勢一
卡航接貨范圍廣，帶磁、帶電、危險、大件、生鮮、冷鏈、防震氣墊、整車、氣罐、電商、集拼的等等，很多鐵路、空運接不了的貨，都可以用卡航運輸
優(yōu)勢二
卡航車型很多，它是一種門到門運輸，借助于現代公路運輸網絡，具有極高的靈活性
優(yōu)勢三
卡航都安裝了GPS，能7×24跟蹤貨物情況
優(yōu)勢四
卡航運輸線路非常成熟，運輸速度非?？?/p>
優(yōu)勢五
卡航又快又好，自然價格就相對較高，但是跟空運比還是會便宜7成以上
卡航整車出口要點
整車是一車一票的出運，無論是集裝箱還是廂式車或其他車型，基本是門到門運輸。整車可以根據客戶需求定制車型、線路、溫控要求以及是否可以走一票通關模式。?
整車出口需要注意以下幾點細節(jié)：
簽訂公路貨物運輸合同，如運單、定期合同或一次性運輸合同等。（合同中的運價、運力、時效、保險等都是關鍵條款）
確認出運線路和進出境的口岸。
注意貨物裝箱和交接，要按照裝箱方案來執(zhí)行，打箱封、拍照等。
貨物運輸中，關注沿途的GPS、實時溫控檢測等。
接收貨物：包含交接文件、確認位置、確認貨物的完好和完整，以確保交接清楚。
卡航拼箱知識點
拼箱吸取了國內公路零擔運輸和航空貨運的優(yōu)點，與整車運輸有很大不同。
拼箱都是按照公斤、體積或者標準托盤計費。
拼箱往往是電商普貨，基本都是泡貨，承運人更喜歡重貨，重泡比后整車貨運價值會更高。
拼箱對于一些粉末、液體、純電、仿牌商品等是不接的，容易在途產生危險。
拼箱可以門到門，也可以前端送達集貨倉，后端到倉自提，即倉到倉。
拼箱涉及的雜費很多，拼箱的單票品名一般要求不超過5個，否則要加收增品費用。到倉后還會有拆柜、存儲、貼標、打包、派送等費用。
卡航出口詢價要點
品名和海關編碼（HS CODE）
件重尺（件數、毛重、尺寸）
始發(fā)地和目的地
貿易形式 （是否是電商貨，是否需要清關，是否包稅等）
是否需要倉儲、派送到門、送FBA倉等服務
拼箱要確認是否可堆疊，是否帶電
如果是溫控貨物，或者化工品提供溫度要求及包裝安全性等
需要上保險還要告知貨值等